レンタルオフィスはここに注意

レンタルオフィスを借りるときは

システムの歴史

国土交通省のリサイクルホームページ
時のエラー対応についてのお詫びと修正版CREDAS入力システム ... より新しいCREDAS V11入力システムが存在しています。 システムの更新を行ってよろしいですか? (既に登録されているデータは、そのまま残ります。 ...
http://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/region/recycle/fukusanbutsu/credas/index.htm

北総線に新型の京成スカイライナーが160km運転を再来年から予定しています。
国内で既に同じ速度で運転している路線はほくほく線ですね。
ここには美佐島と言う駅があって、トンネル内部の駅なんですが、高速で通過する列車の風圧がすごく危険な為に、列車通過時はホームに出れないシステムになってます。
で、北総線に戻りますが、確かトンネルか地下かわかりませんが、空間が解放されてない駅がありましたよね。
その駅では美佐島のような危険対策をする予定はあるのでしょうか。
ご存じでしたら教えて下さい。
矢切駅のみ地下構造ですが、現在の北総線特急も速度を落として運転しています。
都市鉄道ですので、ホームに人が出られないようにすることはかなり困難です。
2面4線はそのまま使われ、新スカイライナー（通過列車）は矢切駅通過の際に80km/hまで速度を落として運転されます。
（参考）2010年4月、成田高速鉄道開業2010年4月、新型スカイライナー・デビュー!成田空港まで36分、羽田空港まで65分2010年4月、日暮里駅改良工事完成新スカイライナー停車駅： 京成上野－日暮里－(青砥)－(京成高砂)－(新鎌ヶ谷)－(千葉ニュータウン中央)－(印旛日本医大)－(成田湯川)－空港第2ビル－成田空港※ 千葉ニュータウン中央駅に一部停車、 ( . . )は特急停車駅◎ 高砂－成田空港間の最高速度最高時速130km/h： 高砂－印旛日本医大間(32.3km)最高時速160km/h： 印旛日本医大－成田空港間(19.1km)

Yahoo! JAPAN